تصاعد تكاليف الشحن العالمي بسبب النزاعات والجفاف
سجلت تكاليف الشحن عبر الممرات البحرية الرئيسية ارتفاعات قياسية خلال الشهر الماضي نتيجة تضافر تداعيات الحرب في منطقة الشرق الاوسط وتفاقم موجات الجفاف الناتجة عن التغير المناخي. واظهرت البيانات ان هذا الوضع ادى الى زيادة ملحوظة في تكاليف النقل والانتاج مما ساهم في دفع معدلات التضخم نحو مستويات اعلى.
واوضحت وكالة ارجوس ان الجفاف المستمر في اوروبا وامريكا اللاتينية واغلاق مضيق هرمز تسببا في رفع الاسعار بمسارات حيوية تشمل قناة بنما والبحر الاحمر والبحر الاسود ونهر الراين. وكشفت التقارير ان شركات الشحن سعت لايجاد طرق بديلة لمضيق هرمز الذي كان يستحوذ على نحو 20% من امدادات النفط والغاز العالمية قبل اندلاع الحرب.
وقال المدير التنفيذي لشركة سي ام بي تيك البلجيكية الكسندر سافيريس ان اسعار سوق الشحن بلغت مستويات غير مسبوقة. ومبينا ان العديد من المصانع قد تواجه خطر الاغلاق او تضطر للبحث عن بدائل توريد ذات تكلفة مرتفعة.
واضافت البيانات ان تكلفة شحن النفط من الخليج الى آسيا قفزت لتصل الى 15.22 دولارا للبرميل بسبب التهديدات الامنية في مضيق باب المندب. وهو اعلى مستوى مسجل منذ عام 2005. واشار التقرير الى ان السفن التي تتجنب البحر الاحمر وتدور حول رأس الرجاء الصالح تواجه زيادة في زمن الرحلة لا تقل عن 10 ايام مع ارتفاع استهلاك الوقود وتكاليف التأمين التي تضاعفت ثلاث مرات.
وذكرت تقارير صحفية ان قناة بنما تواجه تحديات مزدوجة تتمثل في كثافة حركة المرور وتراجع منسوب المياه بسبب ظاهرة النينو. مما اضطر السفن للانتظار لمدد طويلة او دفع رسوم باهظة في مزادات يومية لتجاوز الطوابير. واظهرت الارقام ان تكلفة المرور في القناة سجلت ارقاما قياسية وصلت الى 2.5 مليون دولار للسفينة الواحدة.
واوضح الخبراء ان جفاف نهر الراين في المانيا ادى الى تراجع مستويات المياه لادنى مستوى منذ قرابة 150 عاما. واشار استاذ الاقتصاد ستيفان كووتس الى ان هذا الانخفاض قد يقلص الناتج المحلي الاجمالي لالمانيا بنسبة تصل الى 0.2% خلال الربع الثالث من العام الحالي.
وبينت شركة آير-7 سيز للشحن ان هذه الازمات تؤثر بشكل مباشر على سلاسل التوريد في قطاعات حيوية. واوضحت ان قطاع الغذاء والزراعة يعاني من تغيير مسارات شحنات الحبوب والاسمدة. بينما تواجه مصانع السيارات والالكترونيات تعطلا في خطوط الانتاج نتيجة تأخر وصول المكونات الاساسية. وخلصت التقارير الى ان ارتفاع تكاليف الشحن في الممرات العالمية يمثل ضغطا تضخميا واسع النطاق يمس المستهلكين في مختلف انحاء العالم.
