سفينة صينية تدشن رحلة عبر طريق الحرير القطبي نحو اوروبا
غادرت سفينة الحاويات الصينية دبي تاور ميناء نينغبو شرقي الصين متجهة الى اوروبا عبر الطريق البحري الشمالي الذي يمر بمحاذاة الساحل الروسي في المحيط المتجمد الشمالي في خطوة تتيح لبكين تجنب المرور عبر الشرق الاوسط واختصار مسار الشحن.
كشفت الشركة المالكة ان هذه الرحلة تندرج ضمن مشروع طريق الحرير القطبي الصيني ومن المقرر ان يتحول الخط الى خدمة اسبوعية خلال موسم الملاحة الصيفي.
اوضح مراقبون ان هذه الخطوة تاتي في ظل الاضطرابات المتزايدة في الشرق الاوسط على خلفية حرب الولايات المتحدة على ايران وما تسببه من مخاطر على حركة الملاحة وسلاسل الامداد.
بينت البيانات ان الطريق البحري الشمالي يمتد على طول الساحل الشمالي لروسيا ويربط المحيطين الهادي والاطلسي عبر المحيط المتجمد الشمالي وتبلغ المسافة عبر هذا المسار نحو نصف المسافة التي تقطعها السفن عبر قناة السويس مما يمنحه جاذبية لشركات الشحن الباحثة عن تقليص زمن الرحلات وتكاليفها.
ذكرت التقارير ان الصين ليست الدولة الاولى التي تستخدم هذا الطريق اذ سبق لشركات شحن دولية من بينها ميرسك الدانماركية ان استخدمته في رحلات تجارية منذ سنوات.
اضافت الشركة المشغلة ان الخط سيعمل حتى اكتوبر مستفيدا من ذوبان الجليد خلال موسم الصيف الذي يسمح للسفن بالعبور من دون الحاجة الى كاسحة جليد حيث ستعبر السفينة مضيق بيرينغ شمال شرقي روسيا قبل ان تتجه غربا بمحاذاة الساحل الروسي للوصول الى الموانئ الاوروبية في بريطانيا والمانيا وبولندا.
اظهرت تحليلات ان توسع حركة السفن في القطب الشمالي يثير مخاوف لدى جماعات بيئية بشأن تاثير الملاحة البحرية على الغطاء الجليدي والنظام البيئي الهش في المحيط المتجمد الشمالي بينما يظل هذا المسار مرتبطا بعوامل موسمية ومناخية وامنية وتحديات بيئية.
