تكاليف طائرة الرئاسة تضغط على نتائج بوينغ المالية
تكبدت شركة بوينغ الامريكية خسائر فصلية تجاوزت توقعات السوق وذلك بعد تحملها تكاليف اضافية بلغت 280 مليون دولار مرتبطة ببرنامج تصنيع طائرتي الرئاسة الامريكية الجديدتين. واوضحت الشركة ان هذا الضغط المالي تزامن مع استمرار جهود التعافي وتحسن التدفقات النقدية وزيادة وتيرة تسليم الطائرات التجارية.
وسجلت بوينغ خسارة صافية وصلت الى 428 مليون دولار خلال الربع الثاني من العام. وكشفت الشركة ان ارتفاع التكاليف الهندسية اللازمة لضمان تسليم الطائرات الرئاسية بحلول عام 2028 كان السبب الرئيسي وراء هذه النتائج خاصة مع تأخر البرنامج عن الجدول الزمني الاصلي باربع سنوات.
وبينت النتائج المالية ان الشركة سجلت خسارة اساسية بلغت 76 سنتا للسهم وهو ما جاء اعلى من توقعات المحللين التي كانت تشير الى 30 سنتا للسهم. واضافت الشركة ان هذا التراجع يعود الى عقد ثابت السعر بقيمة 3.9 مليارات دولار وقعته في عام 2018 لتطوير طائرتي الرئاسة حيث تجاوز البرنامج ميزانيته باكثر من مليار دولار.
واظهرت البيانات المالية تحقيق تدفق نقدي حر ايجابي بقيمة 631 مليون دولار في الربع الثاني مقارنة بتدفق سلبي في العام السابق. واضافت الشركة ان التدفق النقدي التشغيلي ارتفع ليصل الى 1.4 مليار دولار كما نمت الايرادات بنسبة 8 بالمئة لتصل الى 24.6 مليار دولار متجاوزة توقعات الاسواق.
وذكرت الشركة انها سلمت 171 طائرة تجارية خلال الربع الحالي مقابل 150 طائرة في الفترة المقابلة من العام الماضي. واكد الرئيس التنفيذي كيلي اورتبرغ ان عمليات الشركة اصبحت اكثر استقرارا وان برامج الاعتماد الرئيسية تسير وفق الجدول الزمني المخطط له.
واشار التقرير الى ان بوينغ تواصل رفع انتاج طائرات 737 ماكس وصولا الى معدل 47 طائرة شهريا. واضافت الشركة انها انجزت رحلات الاعتماد لطرازي 737-7 و737-10 مع استهداف الحصول على الشهادات التنظيمية خلال عام 2026 وبدء التسليم في 2027.
واوضحت النتائج ان قطاع الدفاع والفضاء والامن سجل ارتفاعا في الايرادات بنسبة 13 بالمئة لتصل الى 7.5 مليارات دولار. واضافت الشركة ان قطاع الخدمات العالمية حقق افضل اداء بايرادات بلغت 5.3 مليارات دولار وهامش تشغيلي وصل الى 18.1 بالمئة. واختتمت بوينغ تقريرها بانها تحافظ على توقعاتها بتحقيق تدفق نقدي حر يتراوح بين مليار و3 مليارات دولار خلال العام الجاري بدعم من استقرار عملياتها التشغيلية.
