هيئة النقل البري تكشف عن اعداد الركاب في مشروع النقل المنتظم

كشفت هيئة النقل البري ان نحو 350 الف راكب استخدموا المرحلتين الاولى والثانية من مشروع النقل المنتظم بين المحافظات خلال شهر اب الماضي. واوضحت الهيئة ان هذا العدد تنقل عبر 22 الفا و431 رحلة قطعت فيها الحافلات مسافة تصل الى 1.44 مليون كيلومتر ضمن شبكة خطوط تربط مراكز المحافظات بالعاصمة عمان اضافة الى خطوط مباشرة وخدمات الوصول الى المدينة الطبية.

وقال مدير المشروع عبادة ابو قمر ان ارقام شهر اب تعكس تطورا ملحوظا في الاعتماد على منظومة النقل المنتظم. واضاف موضحا ان تقييم اداء المشروع لا يقتصر فقط على اعداد الركاب بل يمتد ليشمل مؤشرات دقيقة تتعلق بنسب تحقق الرحلات والالتزام بالترددات والمسافات المقطوعة ونسب استخدام الدفع الالكتروني ومستويات الطلب على كل خط لضمان تطوير الخدمات.

وبين ابو قمر ان بيانات المشروع اصبحت توفر قاعدة تشغيلية حقيقية تتيح معرفة مناطق تركز الطلب ومدى الالتزام بالجدول الزمني للرحلات. واشار الى ان المرحلة الاولى سجلت خلال اب 15 الفا و737 رحلة نقلت 244 الفا و411 راكبا بايرادات الكترونية تجاوزت 302 الف دينار.

واظهرت البيانات ان خط السلط عمان تصدر اعلى عدد ركاب في المرحلة الاولى بنحو 89 الفا و251 راكبا يليه خط اربد عمان ثم جرش عمان والكرك عمان والقصر عمان. واوضح ابو قمر ان هناك تباينا في طبيعة الطلب بين الخطوط حيث سجل خط جرش عمان كثافة ركاب مرتفعة لكل رحلة مما يساعد في مراجعة الطاقة التشغيلية لكل مسار.

ولفت ابو قمر الى مؤشر ايجابي يتمثل في انخفاض عدد الرحلات مقابل ثبات نسب الركاب وارتفاع ايرادات الدفع الالكتروني. وذكر ان هذا الاتجاه يساعد في الانتقال من التشغيل التقليدي المعتمد على الجداول فقط الى تشغيل يستجيب بدقة للطلب الفعلي على ارض الواقع.

وكشف عن نتائج المرحلة الثانية التي سجلت 6 الاف و694 رحلة نقلت 99 الفا و951 راكبا بايرادات الكترونية بلغت 187 الفا و271 دينارا. واوضح ان خط الزرقاء اربد تصدر خطوط المرحلة الثانية من حيث عدد الركاب بينما حقق خط الزرقاء المفرق اعلى مؤشرات الايراد لكل كيلومتر.

واكد ابو قمر ان الهدف لا يتمثل في زيادة عدد الحافلات كغاية بل في ضمان وصول الرحلة في الوقت المحدد للمواطن. واشار الى ان نسب التزام الرحلات والترددات في المرحلتين تراوحت بين مستويات مرتفعة تتجاوز 90 بالمئة في كثير من المسارات مما يعزز الموثوقية في الخدمة.

وختم ابو قمر بالقول ان المرحلة المقبلة ستركز على تحسين ما تم انجازه من خلال رفع موثوقية الرحلات وتحسين توزيع الطاقة التشغيلية. واكد ان هذه البيانات تتيح ادارة شبكة نقل متكاملة تستند الى السلوك الفعلي للمستخدمين وتلبي احتياجاتهم في التنقل بين المحافظات والوجهات الرئيسية.