سفينة حاويات كورية جنوبية تبدأ رحلة تجريبية عبر القطب الشمالي

انطلقت ناقلة حاويات كورية جنوبية في رحلة تجريبية نحو اوروبا عبر القطب الشمالي وذلك في مبادرة تعكس الاهتمام المتزايد بهذا المسار البحري في ظل التعطيل المستمر لحركة الملاحة عبر الشرق الاوسط بسبب التوترات الجيوسياسية الراهنة.

واوضحت وزارة المحيطات الكورية الجنوبية ان السفينة المخصصة لهذه الرحلة التجريبية غادرت مرفأ بوسان مساء السبت ومن المرتقب ان ترسو في مرافئ فيليكستاو في انجلترا وروتردام في هولندا وغدانسك في بولندا قبل العودة الى كوريا الجنوبية في رحلة تستغرق نحو 45 يوما.

وبينت الوزارة ان الهدف من هذه الخطوة يكمن في اختبار مدى قابلية المسار للاستخدام التجاري في ظل ذوبان الجليد خلال هذه الفترة من الموسم. وكشف نام جاي-هون نائب وزير المحيطات ان المسار عبر الدائرة القطبية الشمالية قد يتحول الى بديل استراتيجي عن مسارات الشرق الاوسط وقناة السويس خاصة مع التحديات التي تواجه الملاحة في البحر الاحمر ومضيق هرمز.

واظهرت دراسات متخصصة ان سلوك هذا المسار يساهم في اختصار المسافة بنسبة تتراوح بين 30 و40 في المائة مقارنة بقناة السويس وبنحو النصف مقارنة بطريق رأس الرجاء الصالح مما يتيح خفض تكاليف الوقود وتقليص مدة العبور بشكل ملحوظ.

واضاف الخبراء ان هذا الخيار يظل محدود النطاق حاليا حيث لا يتوقع ان يعتمد عليه سوى نسبة ضئيلة من المبادلات التجارية خاصة للمواد الاولية مثل النفط والغاز الطبيعي المسال نظرا لمحدودية الفترة الزمنية المتاحة للابحار وحجم السفن المسموح لها بالعبور.

وتابع المحللون ان السفن الكورية الجنوبية قد تواجه تحديات قانونية تتعلق بالعقوبات الغربية المفروضة على روسيا نظرا للاستفادة من الخدمات اللوجستية الروسية في تلك المنطقة رغم ان بعض الاكاديميين يرون ان هذه العقوبات لا تندرج ضمن القانون الدولي الصارم.

واشار المختصون الى ان شركات عالمية كبرى تعهدت بتجنب هذا المسار لاعتبارات بيئية خوفا من تسريع ذوبان الغطاء الجليدي وتفاقم تداعيات الاحترار المناخي بينما تظل كوريا الجنوبية تبحث عن بدائل عملية لتأمين سلاسل التوريد الخاصة بها في ظل انعدام اليقين في طرق التجارة التقليدية.