وزير النقل الماليزي يشدد على حماية مضيق ملقا من التوترات العالمية
أكد وزير النقل الماليزي انتوني لوك ان ازمة مضيق هرمز تسببت في ارباك العمليات داخل الموانئ العالمية لا سيما في قارة آسيا مشيرا الى ان الموانئ الماليزية نجحت في الحفاظ على وتيرة نموها ونشاطها رغم تلك التحديات. واوضح الوزير ان الموانئ في بلاده استمرت في اداء دورها كحاضنة امنة للعمليات اللوجستية على الرغم من الاضطرابات الجيوسياسية التي يشهدها الشرق الاوسط والعالم.
وشدد لوك على ضرورة تحييد مضيق ملقا عن النزاعات الدولية مبينا التزام كوالالمبور الراسخ بمبدأ حرية الملاحة ومؤكدا على اهمية تعزيز التعاون بين دول رابطة آسيان لضمان امن هذا الممر المائي الحيوي. ويذكر ان مضيق ملقا الذي تشرف عليه ماليزيا واندونيسيا وسنغافورة وتايلند يمتد لنحو تسعمائة كيلومتر ويعد من اكثر الممرات البحرية ازدحاما في العالم.
وكشف وزير النقل خلال افتتاحه المؤتمر الخامس والعشرين لموانئ آسيان في كوالالمبور ان اداء الموانئ الماليزية وفي مقدمتها ميناء كلانغ وميناء تانجونغ بيليباس ظل قويا رغم الضبابية الناتجة عن تطورات الشرق الاوسط. واضاف ان استمرار العمليات وتواصلها مع موانئ دول آسيان يمثل ركيزة اساسية في استقرار سلاسل الامداد الاقليمية.
واظهرت بيانات الخبراء المشاركين في المؤتمر ان التجارة البحرية في دول آسيان حققت نموا بنحو خمسة بالمئة خلال العام الجاري. واوضح المختصون ان الموقع الاستراتيجي لماليزيا والاستثمارات الضخمة في البنية التحتية للموانئ والاستقرار السياسي تعد من اهم العوامل التي دعمت نمو الصناعة البحرية في المنطقة حيث يساهم القطاع البحري بنحو ربع الناتج المحلي الاجمالي لدول آسيان.
ودعا الخبير في شؤون النقل البحري سمير مبارك الى الاستفادة من دروس ازمة هرمز عبر تحديث وسائل التواصل بين شبكات الموانئ واعتماد الاتمتة والتشغيل الآلي لتجنب الازمات المستقبلية. واشار مبارك الى ان الموانئ تشكل شبكة مترابطة واي اضطراب في نقطة ما يؤثر على كامل السلسلة العالمية مؤكدا ان القدرة على التأقلم تعتمد بشكل مباشر على سرعة الرقمنة والربط المحوسب بين الخطوط البحرية والبرية.
وختم الوزير لوك بالاشارة الى ان ماليزيا التي تعتمد على الشحن البحري في تسعين بالمئة من تجارتها العالمية تدرس حاليا انشاء موانئ استراتيجية جديدة من بينها مشروع ميناء باولاو تشيراي لتعزيز قدرتها التنافسية. ويأتي هذا التوجه في ظل استيعاب ميناء كلانغ لنحو خمسة عشر مليون حاوية سنويا مما يجعله من بين الموانئ العشرة الاكبر عالميا.
