شركات الطيران تواجه ازمة الوقود بقرارات جديدة تعرف عليها

أدى الارتفاع الحاد في أسعار وقود الطائرات نتيجة التوترات العالمية إلى دفع كبرى شركات الطيران لاتخاذ إجراءات عاجلة. شملت هذه الإجراءات رفع أسعار التذاكر وتقليل السعة التشغيلية للطائرات. بالإضافة إلى إعادة النظر في التوقعات المالية في محاولة لاحتواء الضغوط المتزايدة على التكاليف.

وقفزت أسعار وقود الطائرات من نطاق يتراوح بين 85 و90 دولارا للبرميل إلى ما بين 150 و200 دولار. ويمثل الوقود نحو ربع ما تتحمله شركات الطيران من نفقات. وانعكس ذلك مباشرة على استراتيجيات التسعير والتشغيل لدى هذه الشركات.

وفيما يلي أبرز تحركات 10 من أكبر شركات الطيران عالميا من حيث حجم المعاملات.

استراتيجيات شركات الطيران لمواجهة ارتفاع اسعار الوقود

تعتزم شركة يونايتد ايرلاينز الامريكية إلغاء الرحلات غير المربحة خلال الربعين المقبلين. وتتوقع الشركة استمرار أسعار النفط فوق 100 دولار حتى عام 2027. وأعلنت عن رفع رسوم الأمتعة. مبررة ذلك بقدرتها على تمرير التكاليف دون تأثير كبير على الطلب.

دلتا ايرلاينز وامريكان ايرلاينز تقللان السعة التشغيلية وترفعان الرسوم

خفضت شركة دلتا إيرلاينز الأمريكية سعتها التشغيلية بنحو 3.5 نقاط مئوية. وقامت بإلغاء خطط التوسع. كما رفعت رسوم الأمتعة وسط توقعات بأرباح أقل نتيجة ارتفاع تكاليف الوقود.

وتوقعت شركة امريكان ايرلاينز زيادة في النفقات بنحو 400 مليون دولار في الربع الأول. وذلك في ظل ارتفاع أسعار الوقود. ويعكس هذا حجم الضغط المالي على أكبر شركات الطيران الأمريكية.

اير فرانس والخطوط التركية ترفعان اسعار التذاكر

تتجه مجموعة اير فرانس كيه ال ام الفرنسية إلى رفع أسعار تذاكر الرحلات الطويلة بنحو 50 يورو لكل رحلة ذهاب وعودة. وذلك لمواجهة ارتفاع التكاليف التشغيلية.

واتبعت مجموعة اي ايه جي المالكة للخطوط البريطانية نهجا مختلفا. إذ لم ترفع الأسعار حتى الآن. وتستفيد الشركة من تحوطها المسبق لمعظم احتياجات الوقود على المدى القصير والمتوسط.

ستفرض الخطوط الجوية التركية رسوما إضافية مؤقتة على الوقود بنحو 10 يورو لكل راكب على الرحلات بين تركيا وأوروبا. وسيبدا تطبيق هذه الرسوم بداية من شهر مايو المقبل.

انديجو والكورية تدخلان حالة الطوارئ لمواجهة ازمة الوقود

فرضت شركة انديجو الهندية للرحلات منخفضة الكلفة رسوما إضافية على الوقود تشمل 900 روبية للرحلات إلى الشرق الأوسط و2300 روبية إلى أوروبا. وتواجه الشركة ضغوطا لخفض ضرائب الوقود.

ودخلت الخطوط الجوية الكورية الجنوبية في "وضع إدارة الطوارئ". وتقوم بتطبيق إجراءات مرحلية لخفض التكاليف وتعزيز الكفاءة التشغيلية لمواجهة صدمة الوقود.

كاثي باسيفيك واير انديا تعدلان رسوم الوقود

ورفعت شركة كاثي باسيفيك الصينية رسوم الوقود بنسبة 34% على جميع خطوطها. وتجري الشركة مراجعة دورية كل أسبوعين. مع احتمال إعادة النظر في خطط زيادة السعة.

وعدلت شركة اير انديا الهندية هيكل رسوم الوقود بالتحول إلى نظام يعتمد على المسافة. وأشارت الشركة إلى أن الرسوم الحالية لم تعد تغطي الارتفاع الحاد في التكاليف.

وتعكس هذه الإجراءات اتجاها عاما في القطاع نحو تمرير جزء من صدمة الوقود إلى المستهلكين عبر الأسعار والرسوم. بالإضافة إلى تقليل السعة التشغيلية وإعادة ضبط الخطط المالية. وذلك في ظل حالة عدم يقين بشأن مدة استمرار ارتفاع أسعار الطاقة.