الموانئ الاردنية تعمل بكفاءة رغم ارتفاع اسعار الشحن
قال امين سر نقابة وكلاء الملاحة محمد عبد الهادي ان الموانئ الاردنية تعمل بكفاءة عالية مؤكدا ان سلسلة التوريد من حيث استمرارية وصول البضائع ما زالت تسير بشكل جيد.
واضاف عبد الهادي في حديثه لـ "المملكة" ان الحروب في الشرق الاوسط تؤثر بشكل اكبر على التصدير حيث ان معظم صادرات الاردن من المواد الخام تكون منخفضة التكلفة واي ارتفاع في اجور النقل والتامين ينعكس بشكل مباشر على هذه الصادرات.
واشار الى ان اسعار وقود البواخر شهدت ارتفاعا بنسبة 20% خلال الاسبوع الماضي متوقعا زيادات ملحوظة في الاسعار خلال الفترة القادمة.
تأثير الظروف الاقليمية على اسعار الشحن
كما لفت الى ان اسعار شحن المركبات من الصين الى الاردن ارتفعت بمقدار 150 دولارا للمركبة بسبب مخاطر الحرب.
وفيما يتعلق بميناء العقبة اكد عبد الهادي ان الموانئ ما زالت تعمل بكفاءة وقوة حيث يتواجد في ميناء العقبة حاليا 4 بواخر محملة بالحديد والشعير والغاز البترولي والنفط في حين ان هناك 3 بواخر اخرى في انتظار التفريغ محملة بالقمح والنفط الخام والديزل متوقعا وصول 7 بواخر خلال الاسبوع القادم.
اما في ميناء الحاويات فقد وصل 5 بواخر ومن المتوقع وصول 21 باخرة اخرى نهاية الشهر الحالي وفقا لعبد الهادي.
استمرار حركة البضائع في ميناء العقبة
اكد رئيس سلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة شادي المجالي ان حركة البضائع والشاحنات ووصول البواخر الى العقبة مستمرة بشكل طبيعي ولم تتاثر بالظروف الحالية.
وقال المجالي في تصريح لـ "المملكة" مساء الخميس ان الجهات المعنية اتخذت جميع الاجراءات والاحتياطات اللازمة للتخفيف من اي مشاكل محتملة او اكتظاظات للشاحنات اضافة الى تجنب اي تاخير في وصول البواخر الى الموانئ المختلفة في العقبة.
واضاف ان البنية التحتية للموانئ في العقبة قادرة على التعامل مع حركة الشحن البحري بكفاءة مشيرا الى ان المدينة تضم 9 موانئ و25 مرسى قادرة على استقبال البواخر في الوقت نفسه مما يعزز قدرة الميناء على استيعاب حركة الملاحة والتجارة دون عوائق.
ارتفاع طفيف في اجور الشحن العالمية
واشار الى انه تم استقبال 98 باخرة منذ بداية الشهر الحالي وسنستقبل 59 باخرة مختلفة خلال الاسبوع القادم.
اكّد رئيس النقابة اللوجستية الاردنية نبيل الخطيب ان ميناء العقبة يعمل بشكل اعتيادي لجهة حركة شحن البضائع سواء الصادرة او الواردة للمملكة وسط ارتفاع طفيف في اجور الشحن من قبل خطوط الملاحة العالمية.
وقال الخطيب ان بعض خطوط الملاحة علقت عمليات شحن البضائع الصادرة من بعض موانئ دول الخليج العربي كونها في قلب الاحداث الاقليمية بينما الصادرات الى اوروبا والولايات المتحدة والصين والعديد من الدول الاخرى تعمل بشكل اعتيادي.
ولفت النظر الى وجود ارتفاع بسيط على اسعار عمليات الشحن الواردة من عدة بلدان جراء زيادة اسعار النفط وتامين البواخر مبينا ان هذا ينسحب على كل دول المنطقة وليس على الاردن وحده.
وبيّن الخطيب ان غالبية خطوط الملاحة العالمية فرضت ما يسمى (رسوم نزاعات طارئة) منذ نشوب الحرب وبمعدل 2000 دولار للحاوية (20) قدما و4000 دولار للحاوية (40) قدما سواء اكانت للصادر ام الوارد مشيرا الى ان ذلك سيؤثر سلبا على الصادرات.
