ابو عاقولة يحذر: قرار سوريا يرفع كلفة النقل ويؤثر على الاردن
أكد نقيب أصحاب شركات التخليص ونقل البضائع ضيف الله أبو عاقولة أن قرار سوريا بالعمل بنظام "باك تو باك" بدلا من "دور تو دور" ما زال يربك قطاع النقل ويتسبب بتعطل الشاحنات وزيادة الكلف التشغيلية.
أشار أبو عاقولة إلى أن الأمر لا يزال قائماً رغم الاجتماعات والمخاطبات الرسمية مع وزارات النقل والخارجية والصناعة والتجارة.
قال إن الزيادة على كلفة الشاحنة الواحدة تتراوح بين 500 و800 دولار عدا عن الخسائر الناتجة عن التأخير وتعطل الشاحنات.
تداعيات قرار سوريا على قطاع النقل الاردني
لفت النظر إلى أنه تم طلب استثناءات للمواد الإنشائية خاصة الإسمنت والسيراميك ومواد البناء إضافة إلى المواد باهظة الثمن والقابلة للتلف والمعدات الثقيلة.
بين أبو عاقولة أن البنية التحتية في جمرك نصيب لا تتحمل تطبيق نظام “باك تو باك” ولا تتوافر المعدات والعمالة الكافية للتعامل مع بعض البضائع الحساسة.
أضاف أن الشاحنات السورية قديمة وغير مهيأة، لافتا النظر إلى أن أجور النقل ارتفعت بشكل ملحوظ.
ارتفاع تكاليف النقل وتأثيرها على تنافسية الاردن
أكد أبو عاقولة أن الأردن كان يتمتع بميزتين أساسيتين في عبور البضائع عبر أراضيه هما الوقت والكلفة إلا أن النظام الجديد أفقد المملكة هاتين الميزتين.
حذر أبو عاقولة من انخفاض حاد في حركة البضائع العابرة عبر الأراضي الأردنية إلى سوريا إذا استمر الوضع على ما هو عليه خاصة مع توجه بعض التجار لاستخدام موانئ اللاذقية وطرطوس.
قال نقيب أصحاب الشاحنات محمد خير الداوود إن القرار السوري الأخير المتعلق بدخول الشاحنات الأردنية جاء مفاجئا ومخالفا للاتفاقية الأردنية السورية المعمول بها مؤكدا أنه أربك الأسطول الأردني وسيؤثر سلبا على الصادرات الوطنية.
